| 车辆名称: | 吸污车 |
| 公告批次: | 275 |
| 产品商标: | 楚胜牌 |
| 产品号: | 20150812 |
| 车辆型号: | CSC5100GXWW |
| 目录序号: | (十七)71 |
| 免检: | |
| 发布日期: | 20150812 |
| 总质量: | 10000(Kg) |
| 容积: | 4.2 |
| 额定载质量: | 3600(Kg) |
| 整备质量: | 6205(Kg) |
| 外形尺寸: | 6700×2180×2950(mm) |
| 货厢尺寸: | ××(mm) |
| 额定载客: | (人) |
| 准拖挂车总质量: | (kg) |
| 驾驶室: | |
| 前排乘客: | 3(人) |
| 防抱死系统: | 无 |
| 载质量利用系数: | |
| 接近角/离去角: | 21/15(°) |
| 前悬/后悬: | 1110/1775(mm) |
| 轴数: | 2 |
| 轴距: | 3815(mm) |
| 轴荷: | 3350/6650 |
| 最高车速: | 110(km/h) |
| 其它: | 运输介质: 液态污物,密度:900千克/立方米,罐体有效容积为4.2立方米,罐体外形尺寸为(mm):直段长3500,直径1300。侧防护采用冷弯型钢/Q235B,螺栓连接。后防护采用冷弯型钢/Q235B,焊接连接。后防护截面尺寸(mm):200×50,下边缘离地高度500mm。 |
| 底盘型号: | QL11009KARY |
| 底盘企业: | 庆铃汽车股份有限公司 |
| 轮胎数: | 6 |
| 弹簧片数: | 8/10+6 |
| 轮胎规格: | 235/75R17.5-14PR,8.25-20-14PR,8.25R20-14PR |
| 传动型式: | |
| 前轮距: | 1680 |
| 后轮距: | 1650 |
| 底盘排放标准: | GB17691-2005(国Ⅳ),GB3847-2005 |
| 燃料种类: | 柴油 |
| 油耗: | |
| 发动机: |
型号
排量
功率
4HK1-TCG40
5193
139
|
| 发动机生产企业: | 庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司 |
| 标识企业: | 常州市华日升反光材料有限公司,浙江道明光学股份有限公司 |
| Vin车辆识别码: | LWLDAR9G××××××××× |
| 车辆名称: | 吸污车 |
| 公告批次: | 275 |
| 产品商标: | 楚胜牌 |
| 产品号: | 20150812 |
| 车辆型号: | CSC5100GXWW |
| 目录序号: | (十七)71 |
| 免检: | |
| 发布日期: | 20150812 |
| 总质量: | 10000(Kg) |
| 容积: | 4.2 |
| 额定载质量: | 3600(Kg) |
| 整备质量: | 6205(Kg) |
| 外形尺寸: | 6700×2180×2950(mm) |
| 货厢尺寸: | ××(mm) |
| 额定载客: | (人) |
| 准拖挂车总质量: | (kg) |
| 驾驶室: | |
| 前排乘客: | 3(人) |
| 防抱死系统: | 无 |
| 载质量利用系数: | |
| 接近角/离去角: | 21/15(°) |
| 前悬/后悬: | 1110/1775(mm) |
| 轴数: | 2 |
| 轴距: | 3815(mm) |
| 轴荷: | 3350/6650 |
| 最高车速: | 110(km/h) |
| 其它: | 运输介质: 液态污物,密度:900千克/立方米,罐体有效容积为4.2立方米,罐体外形尺寸为(mm):直段长3500,直径1300。侧防护采用冷弯型钢/Q235B,螺栓连接。后防护采用冷弯型钢/Q235B,焊接连接。后防护截面尺寸(mm):200×50,下边缘离地高度500mm。 |
| 底盘型号: | QL11009KARY |
| 底盘企业: | 庆铃汽车股份有限公司 |
| 轮胎数: | 6 |
| 弹簧片数: | 8/10+6 |
| 轮胎规格: | 235/75R17.5-14PR,8.25-20-14PR,8.25R20-14PR |
| 传动型式: | |
| 前轮距: | 1680 |
| 后轮距: | 1650 |
| 底盘排放标准: | GB17691-2005(国Ⅳ),GB3847-2005 |
| 燃料种类: | 柴油 |
| 油耗: | |
| 发动机: |
型号
排量
功率
4HK1-TCG40
5193
139
|
| 发动机生产企业: | 庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司 |
| 标识企业: | 常州市华日升反光材料有限公司,浙江道明光学股份有限公司 |
| Vin车辆识别码: | LWLDAR9G××××××××× |
